黑龍江經(jīng)濟網(wǎng)訊（劉殿利 謝國飛 記者仉慶華）為了實現(xiàn)鐵耗從865kg/t至825kg/t的降本增效目標，建龍西鋼從廢鋼采購、驗質(zhì)、配吃、工藝改進、設(shè)備升級等環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)規(guī)劃實施，目前已初步建立廢鋼采購端信息、資源、質(zhì)量與成本的有效管控體系，形成了廢鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形，今年6—8月共降低采購成本751萬元，預(yù)計年度創(chuàng)效5000萬元。
點對點終端直采
5月15日開始，建龍西鋼組織專人對伊春周邊8個地市進行為期32天的走訪調(diào)研, 共調(diào)研廢鋼貨場438家，廢鋼資源104萬噸/年。同時，開展廢鋼“點對點”終端直采模式宣導(dǎo)，建立微信終端貨場交流群，將438家貨場全部納入交流群中。7月份，建龍西鋼取消了貿(mào)易中間環(huán)節(jié)，與65家貨場簽訂直采協(xié)議，全部實現(xiàn)點對點終端采購，平均采購成本降低50元/噸。至8月末直采到貨合計150238噸，為公司節(jié)省采購成本751萬元。
自動驗質(zhì)上線
以往鋼鐵企業(yè)廢鋼驗質(zhì)環(huán)節(jié)全部為傳統(tǒng)的人工驗質(zhì)，靠驗質(zhì)人員經(jīng)驗來主觀判定廢鋼品質(zhì)，不透明的驗質(zhì)環(huán)節(jié)降低了終端貨場對企業(yè)的信任。6月份開始，建龍西鋼與同創(chuàng)信通公司合作開發(fā)廢鋼自動驗質(zhì)系統(tǒng)，結(jié)合西鋼周邊廢鋼料型特點，共采集各種料型圖片53891張，建立了到貨廢鋼圖像數(shù)據(jù)庫，由系統(tǒng)自動進行數(shù)據(jù)分析對比，生成廢鋼質(zhì)量判定信息。判定結(jié)果客觀真實，使驗質(zhì)環(huán)節(jié)透明可信。目前，已實現(xiàn)單車次單一料型自動驗質(zhì)準確判定。下一步將推動單車多料型識別判定累計結(jié)算的技術(shù)升級，真正實現(xiàn)廢鋼驗質(zhì)的智能化，完全替代傳統(tǒng)人工驗質(zhì)模式。
建立階梯定價模式
根據(jù)黑龍江省地域遼闊、廢鋼運距遠、運輸成本高的特點，自8月26日開始建龍西鋼借助運輸車輛全程軌跡監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用，建立了分區(qū)域階梯定價模式，運輸半徑越小廢鋼采購成本越低，避免了優(yōu)質(zhì)廢鋼資源外流。通過對近3個月廢鋼到貨車輛信息分析，其中151臺被確定為常供車輛，陸續(xù)安裝黑龍江物流公司噠噠智運平臺車輛109臺，已達72%。截至9月14日，廢鋼累計到貨811車，總重3.3萬噸。其中，核心區(qū)域到貨288車，總重0.97萬噸，通過階梯定價累計創(chuàng)效51.4萬元。
目前，建龍西鋼正在加快推進100萬噸/年廢鋼加工基地建設(shè)，將形成集廢鋼采購、加工、倉儲、物流、生產(chǎn)為一體的廢鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為企業(yè)提產(chǎn)增效保駕護航。