10月4日，蔚來與CYVN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進技術研發(fā)中心，專注智能駕駛與人工智能技術研發(fā)，進一步拓展蔚來全球研發(fā)布局，助力中東與北非地區(qū)技術創(chuàng)新。同時，蔚來宣布將正式在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務。作為造車新勢力的代表，蔚來大舉進軍中東和北非市場，也將進一步完善其海外戰(zhàn)略版圖。
各大新能源車企最新發(fā)布的月度銷量數(shù)據(jù)顯示，盡管多數(shù)車企銷量實現(xiàn)同比增長，但在行業(yè)價格戰(zhàn)的背景下，依舊無法實現(xiàn)盈虧平衡。中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示對《證券日報》記者表示：“在行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，新能源車企紛紛將目光投向海外市場，以期‘破解’行業(yè)內卷，尋找新的增長點。其中以蔚來、小鵬汽車以及哪吒汽車為代表的新能源車企，通過精準的海外布局和不斷創(chuàng)新的產品技術，正在全球市場上展現(xiàn)中國新能源汽車的魅力和實力?！?/span>
中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，中國汽車出口量為377.3萬輛，同比增長28.3%。其中新能源汽車出口81.8萬輛，同比增長12.6%。從出口地區(qū)結構來看，新能源汽車出口市場主要包括比利時、巴西、英國、泰國、菲律賓等國家。中東、歐洲、東盟等地區(qū)逐漸成為車企整車出海和海外建廠、投資的目的地。
作為中國造車新勢力出海的代表，自2021年起，蔚來全球化加速，本次蔚來與CYVN戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，以及中東北非公司的成立，也是其全球化布局的又一個重要節(jié)點。蔚來董事長李斌表示：“我們看好智能電動汽車在中東與北非市場的發(fā)展前景。蔚來與CYVN的合作將進一步推進公司全球化與技術創(chuàng)新戰(zhàn)略，加速蔚來全球化進程，為中東和北非地區(qū)用戶帶來創(chuàng)新的智能電動汽車技術與體驗。”
小鵬汽車則以歐洲市場作為公司出海戰(zhàn)略的突破口。小鵬汽車董事會副主席兼聯(lián)席總裁顧宏地在10月2日舉行的柏林全球對話會議上表示，小鵬汽車在歐洲銷售的汽車并非廉價替代品，而是將自身的技術帶入歐洲市場。小鵬汽車的產品基于質量、設計和技術價值主張，并希望有能力進入歐洲市場。在國際化戰(zhàn)略引領下，小鵬汽車正穩(wěn)步前進，并逐漸成為銷量與利潤增長的重要推動力之一。
作為最早針對東南亞市場需求設計右舵車型的新勢力車企，哪吒汽車已在泰國、印尼、馬來西亞設立工廠和子公司，并在東盟10國中的9國實現(xiàn)了銷售，鋪設近80家渠道，以泰國為例，每5臺新能源車就有1臺是哪吒汽車。哪吒汽車海外事業(yè)部常務副總裁孫光表示：“哪吒汽車目前已經成為中國新勢力出海第一，未來一年至兩年，哪吒汽車將實現(xiàn)在近7億人口的所有東盟10國全覆蓋，其高品質智能出行產品和服務將持續(xù)出海?！?/span>
國新證券分析師呂梁告訴記者，中國新能源車出口主要方向逐步從面向西歐和東南亞市場，擴展至面向東盟和中東市場。當前東盟的經濟發(fā)展處于工業(yè)化加速和消費升級的階段，對汽車需求大幅提升，成為中國車企出海新增長點。隨著新興國家地區(qū)公共充電設備逐步完善，我國新能源汽車出口有望持續(xù)加速。
林示進一步表示，隨著全球對新能源汽車需求的不斷增長，中國新能源車企的海外市場前景將更加廣闊。這些企業(yè)將繼續(xù)深耕海外市場，通過技術創(chuàng)新和本地化服務，不斷提升品牌影響力和市場競爭力，為全球消費者提供更加優(yōu)質的電動出行體驗。同時，這些企業(yè)也將通過海外市場的拓展，進一步推動中國新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國際化進程。（劉釗）