本報(bào)23日訊（記者王迪）23日10時(shí)，伊春市鐵力站內(nèi)，128名旅客穿過嶄新的候車廳，踏上駛向溫州方向列車，標(biāo)志著鐵力站改建項(xiàng)目完工，正式投入運(yùn)營(yíng)。
鐵力站地處綏佳鐵路線、在建哈伊高鐵交匯處，經(jīng)停21列旅客列車，日均接發(fā)旅客 2000人次。2022年4月6日，隨著哈伊高鐵開工建設(shè)，鐵力站啟動(dòng)改建施工，共設(shè)3臺(tái)9線，設(shè)普速場(chǎng)和高速場(chǎng)，車站總建筑面積約5000平方米，可同時(shí)容納旅客1000人，候車能力提高一倍以上。
改建后鐵力站以“林海門戶”“山水交融”為設(shè)計(jì)理念，以雪白色為主色調(diào)，六根“Y”字形立柱托起整個(gè)外檐，建筑形態(tài)如“山下松林”。候車大廳廣泛應(yīng)用山、水、林、雪等自然元素，與站房外觀設(shè)計(jì)理念一脈相承，生動(dòng)還原鐵力自然生態(tài)之美。
針對(duì)高寒地區(qū)施工有效期短、交叉作業(yè)頻繁、營(yíng)業(yè)線施工等特點(diǎn)，負(fù)責(zé)施工的中鐵建設(shè)集團(tuán)創(chuàng)新運(yùn)用了裝配式混凝土雨棚施工技術(shù)，通過工廠化生產(chǎn)、機(jī)械式吊裝的方式，將施工效率大幅提升，還具有一次成型、外觀精美、低碳環(huán)保等特點(diǎn)。鐵力站也是我國(guó)首個(gè)在高寒地區(qū)大規(guī)模運(yùn)用“裝配式混凝土雨棚”工藝的高鐵站房。
此外，鐵力站配備了完善的商務(wù)候車室、候車大廳供暖通風(fēng)系統(tǒng)、現(xiàn)代化封閉式旅客天橋及自動(dòng)扶梯等，為旅客提供更舒適出行體驗(yàn)。